Il tuo carrello
Non ci sono prodotti nel carrello
Caratteristiche cerchi:
ROCKY KOM 25A
I cerchi alluminio ROCKY KOM 25A sono ideali per l'uso cross country.
Il disegno asimmetrico permette di ridurre notevolmente la differenza di tensione dei raggi tra i due lati della ruota, a tutto vantaggio della rigidità laterale e della stabilità.
Il particolare profilo interno li rende facilmente trasformabili tubeless con nastro e valvole specifici, non inclusi nel kit di vendita.
Alluminio 6000 T6 anodizzato nero opaco
Trattamento superficiale di tipo aereonautico (AST) che elimina le tensioni superficiali del materiale aumentandone la resistenza.
La foratura nipples disassata rispetto all’asse di simmetria del canale del cerchio garantisce un notevole incremento della stabilità e della rigidità laterale grazie alla riduzione sostanziale delle differenze tensionali tra i raggi lato dx/sx della ruota.
Design Hookless
Larghezza consigliata nastro tubeless: 26/27mm
Pressione massima di utilizzo: 3.0 Bar
Tubeless ready: trasformabile tubeless con nastro e valvole specifici
Altezza: 18mm
Larghezza: 28mm
Larghezza canale: 25mm
Foratura: 28
Caratteristiche mozzi:
EXTRALITE HYPERBOOST3 F - HYPERLEFTY3 anteriore / HYPERBOOST3 R posteriore
Anteriore Boost 15x110mm o Lefty 2.0/Supermax
Posteriore Boost 12x148mm
Opzioni di cuscinetti: acciaio inossidabile 440C, HDC ceramici ibridi , XD-15 ceramici
Corpo cassetta disponibile Shimano/Sram 10/11v, Sram XD 11/12v, Shimano Micro Spline 12v (include ghiera di chiusura specifica)
Realizzati in ergal 7075
Flange straight-pull
Fissaggio disco 6 fori International Standard
Rotazione su cuscinetti a sfera sigillati: 2 anteriori, 4 posteriori
Corpo cassetta ad innesti frontali in ergal, 36 o 60 punti di ingaggio con guarnizione in poliuretano a lunga durata
Colore anodizzato nero con grafiche laser
Made in Italy
Peso: 74g + 148g
Caratteristiche raggi:
BERD POLYLIGHT
I raggi BERD PolyLight vengono realizzati con un polimero avanzato, in particolare il polietilene con peso molecolare ultra alto (UHMWPE acronimo di Ultra High Molecular Weight Polyethylene) ed è accoppiato meccanicamente con una barra in acciaio filettato che si avvita al cerchio tramite un normale nipple in ergal. Dalla parte opposta del raggio un semplice cappio creato tramite impiombatura si innesta nel mozzo.
I vantaggi dei raggi Berd:
- il peso del singolo raggio è di circa 2.5g, nettamente più basso dei già leggerissimi raggi Alpina HyperLite in acciaio, permettendo di risparmiare ben 75 grammi su una coppia di ruote 24/24 raggi.
- il rapporto peso/resistenza è ben 12 volte superiore rispetto a quello di un raggio in acciaio.
- il polimero avanzato utilizzato ha un'elevata capacità di assorbire le vibrazioni trasmesse dal terreno alla ruota. Queste vibrazioni vengono filtrate e smorzate dai raggi fino al 200% in più rispetto ai normali raggi in acciaio. Questo effetto di smorzamento delle vibrazioni rende le ruote assemblate con i raggi BERD PolyLight estremamente comode ma allo stesso tempo molto reattive, perchè non influenzate in maniera significativa dalle vibrazioni del terreno
L'UCI, che regola il ciclismo professionistico, ha approvato l'uso dei raggi BERD PolyLight. Potrai quindi usare i BERD spokes nella gare locali e anche al Tour de France.
Con ogni coppia di ruote vengono forniti 2 raggi e nipples di scorta.
Nipples DSN ergal colore a scelta
Bloccaggi rapidi non forniti
Tutte le nostre ruote sono assemblate a mano, presso la nostra sede da personale altamente specializzato.
In ogni singola fase del montaggio lo staff di Bikeonline si avvale dei migliori strumenti professionali presenti sul mercato. Il centraruote P&K Lie ne è un esempio, permette di verificare la perfetta centratura attraverso precisissimi comparatori decimali (precisione di 0,1 millimetri).
Molti degli attrezzi che utilizziamo li costruiamo appositamente per adattarsi al livello delle nostre realizzazioni, che richiedono una precisione molto elevata.
L'utilizzo di diversi tensiometri come Park Tool, Pillar e DT Swiss ci permettono, incrociando i dati, di avere la corretta tensione di ogni singolo raggio.
Poniamo un'elevata attenzione verso i fori dei cerchi in modo che l'insieme raggio/nipples abbia un ingresso perfettamente lineare, senza pieghe che potrebbero inficiare la durata dei raggi e le prestazioni della ruota.
Ogni singola ruota viene pre-stressata a mano per garantire che non via sia alcun assestamento durante le prime fasi di utilizzo e che la tensione dei raggi rimanga costante per molto tempo anche sotto le più elevate sollecitazioni.
Questo prodotto è da considerarsi realizzato su richiesta/ordinazione, per via dell'elevata personalizzazione. Non è quindi possibile avvalersi del diritto di recesso o dell'annullamento di un ordine già confermato. Vedi "Termini e condizioni d'uso".
Su questo prodotto è richiesto il pagamento anticipato, non sono accettate modalità di pagamento alla consegna.
