Enduro Bearings usa solo sfere e piste di scorrimento in acciaio inossidabile 440C per offire una lunga durata e una resistenza alla corrosione superiore in applicazioni e ambienti che potrebbero essere tutt'altro che ideali.
440C ha la maggiore resistenza, durezza e resistenza all'usura rispetto a tutte le leghe inossidabili standard della serie 440 ad alto contenuto di carbonio.
Per questo è anche la più costosa delle leghe della serie 440 e richiede maggiori e più lunghi processi di trattamento per ottenere le sue superiori proprietà meccaniche.
La lega di acciaio inossidabile 440C ha un contenuto di carbonio più elevato che gli conferisce la massima durezza e resistenza alla corrosione dopo il trattamento termico e il trattamento criogenico.
Sebbene non sia duro come l'acciaio per cuscinetti al Cromo Carbonio, l'acciaio inossidabile 440C è una buona alternativa in condizioni di bagnato costante o in caso di frequenti lavaggi bici.
Enduro Bearings utilizza guarnizioni di tipo LLB e grasso marino CRC nei cuscinetti in acciaio inossidabile 440C per impermeabilizzare ulteriormente.
Sfere:
Le sfere sono realizzate in acciao inox 440c, quindi con massima resistenza alla corrosione
Le sfere hanno precisione di grado 5. Significa che la loro sfericità si discosta solo di 5/1.000.000" rispetto alla perfetta sfericità, qualità di livello militare. Durezza R-64.
Piste di scorrimento:
Le piste di scorrimento sono realizzate in acciao inox 440c, quindi con massima resistenza alla corrosione. Vengono poi lucidate a specchio per raggiungere la precisione ABEC-5 ed essere esenti da rumori di rotazione.
Gabbiette di ritenzione sfere:
Gabbiette di ritenzione in Nylon/Grafite
Il Nylon con la Grafite rende le gabbiette virtualmente senza frizione, garantendo una costante lubrificazione.
Lo standard ABEC-5:
Per raggiungere lo standard ABEC-5 il design dei cuscinetti deve passare tutti i test, inclusi rumorosità ad alto numero di giri, minime tolleranze per diametro interno ed esterno, rotondità delle sfere, precisione delle piste e finitura superficiale sia delle piste che delle sfere.
Guarnizioni:
Guarnizioni di tipo LLB Dual-Lip a basso contatto in silicone.
